menguji keganasan nissan juke R di nissan indonesia

By : Trybowo Laksono




Setelah briefing singkat yang dilanjutkan pengenalan racing line oleh tim instruktur Nissan Juke-R, Auto Bild akhirnya masuk ke kabin monster bertampang Compact SUV ini.

Jantung pun berdegup kencang karena kami sadar bahwa Juke-R memiliki performa luar biasa. Ia menggunakan mesin yang sama dengan Nissan GT-R yaitu unit 3.800 cc V6 twin turbo. Melecutkan tenaga 545 dk dan torsi 588 Nm, Juke-R diklaim oleh Nissan mampu melesat 0-100 km/jam dalam 2,8 detik. Literatur itu jelas mengingatkan kami bahwa monster ini tak bisa diperlakukan sembarangan.

Setelah duduk di kabin, kami dipersilahkan untuk mengatur jarak kursi-kemudi agar mendapat titik rileks. Selebihnya kru dari Nissan Eropa yang memberi arahan akan tuas, pedal dan memasang sabuk pengaman 6 titik.

Oh ya, suasana kabin cukup mengintimidasi karena jok bucket itu mengunci mendekap tubuh dengan sangat erat. Ditambah lagi roll cage yang mengurung pengemudi dan penumpang agar aman dari benturan fatal. Satu lagi, ruang kabin tanpa AC terasa sangat panas. Untungnya saat sesi pengetesan matahari di atas Sirkuit Sentul tidak begitu terik sehingga sedikit memberi rasa nyaman.

Kendati berperforma sangar, tapi secara mengejutkan suara mesin dan knalpotnya relatif tenang. Memang lebih kencang dari kebanyakan mobil standar, namun tetap terhitung adem untuk ukuran supercar seperti ini.

Ketika semua siap, instruktur di samping kami memberi aba-aba untuk mempersilahkan kami keluar dari pit. Memasuki sirkuit, di kecepatan sedang sudah tergambar betapa menggigitnya grip yang diberikan Juke-R. Terasa sejak kami cornering di R1, R2, R3 dan seterusnya. Saat gas diinjak lebih dalam, gerak mobil tetap terprediksi tanpa ada gejala understeer atau oversteer.

Di tikungan terakhir sebelum straight, instruktur mempersilahkan kami untuk injak gas penuh agar mendapat sensasi monsternya. Linear dengan injakan penuh pedal gas, saat itu juga gaya-G mendorong tubuh ke jok dan kepala seperti ditarik dari belakang. Juke-R terus berlari dengan buasnya dan meski pandangan tetap fokus ke depan, kami sempat mengintip jarum spidometer yang menyentuh 230 km/jam sebelum menginjak rem di 200 m sebelum R1.



Yang tersisa selanjutnya adalah sensasi. Tikungan demi tikungan kami lakukan dengan menginjak gas lebih dalam. Beda dengan mobil berpenggerak roda depan (FWD) atau belakang (RWD) yang berpotensi understeer atau oversteer, Juke-R yang menggunakan gerak semua roda (AWD) terasa lebih pasti saat menikung. Mobil seperti berada dalam rel karena tidak ada gejala bodi bergeser.

Meski Juke-R bukan mobil paling bertenaga yang pernah kami tes, namun bisa dikatakan inilah salah satu mobil paling sensasional yang pernah kami uji. Apalagi saat tahu bahwa cuma ada 4 Juke-R di dunia.
Informasi Pemesanan
PT. WAHANA LESTARI BALIKPAPAN
NISSAN BALIKPAPAN
HP : 0852 5007 1979
       0822 2028 7555
Pin BB : 7641DC2C
Email  : kusnin79@yahoo.co.id